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魏安力顶层决定新能源走向

时间:2019-09-14 07:42:51 来源:互联网 阅读:0次

  魏安力:顶层决定新能源走向

  2019年新能源补贴政策迟迟没有发布,工信部甲醇汽车试点专家组秘书长魏安力认为,有关部门正在加强顶层设计。

  在魏安力看来,新能源汽车顶层设计有三大核心要素。首先,实现能源自给自足,降低我国对国际原油的依存度;其次,清洁环保。第三,价格低廉,让老百姓负担得起。以此衡量,电动汽车不能称之为新能源汽车。

  魏安力指出:“近十年来,虽然电动汽车取得较快发展,但我国对国际原油的依存度依然较高;并且,事实证明电动汽车零排放、无污染是谬论;更为重要的是动力电池价格高,一旦出现故障,老百姓换不起。”同时,他认为,甲醇作为燃料具有能够自给自足、清洁环保、价格低廉三大特点,完全能够满足国家能源战略要求。

  红毯礼遇的背后

  沙特王储访华,给与别的“红毯礼遇”,这背后是中国能源不能自给自足的巨大担忧。

  本月初,沙特王储穆哈默德与国家主席习近平会面。路透社发布《沙特王储访华受到“红地毯”迎接》的标题。据悉,沙特王储此次访华敲定了一项就一家炼油厂和一家石化公司进行合作的协议。习近平说:“中方视沙特为好朋友和好伙伴。”

  中方礼遇的背后,是中国能源安全面临巨大危机。魏安力指出:“基辛格有句话,谁掌握了石油谁就掌握了世界经济,这句话现在依然成立。一个国家能源战略的前提

  ,是实现自给自足保证能源安全。就我国来说,2018年我们石油对外依存度达到了70%,国际上一般认为石油50%的对外依存度是能源安全警戒线,毫无疑问中国已经远远超过了,所以国家一方面发动石油系统百万大军找石油,另一方面大力支持纯电动汽车发展,意在减少石油消耗。”

  然而,魏安力认为,十年来,纯电动汽车发展对解决能源安全问题作用不大。

  缺失顶层设计的结果

  电动汽车顶层设计不清晰,导致行业内乱象频出。

  电动汽车发展一直处于摸着石头过河阶段。2011年温家宝总理在《求是》杂志发表文章《关于科技工作的几个问题》,文章称:“具体到一些领域或产品,技术路线、发展方向还不十分清楚。例如新能源汽车,发展方向和终目标是什么,现在重点发展的混合动力车和电动汽车是不是终产品,并不十分明确。”

  国家巨额补贴纯电动汽车,多位专家频发风险警示。虽然“电动汽车是不是终产品,并不十分明确”,但是有关部门拿出了巨额补贴支持该产业发展,一时间社会各界争相进入,地方政府纷纷上马,电动汽车产业如火如荼地发展起来。经济学家吴敬琏认为:“电动汽车是个大战略,如果像现在这么做,早晚要出事。”话音刚落,行业出现“骗补”风波。原机械工业部部长何光远指出:“电动汽车发展堪比1958年大跃进,当年砍树炼钢,现在各处都搞电动汽车……”

  在魏安力看来,骗补也好,盲目投资也罢,新能源汽车发展出现的诸多乱象,是顶层设计不清晰导致的结果。他认为,随着业界思想认识逐渐统一,顶层设计缺失的局面有望改善。

  发展甲醇一举多得

  推广甲醇燃料不仅符合国家能源战略,而且有助于加快实现氢能社会的目标。

  新能源汽车顶层设计露端倪。魏安力介绍说:“春节前,工信部召开了《新能源汽车产业发展规划(2021~2035年)》编制工作启动会。会上释放了顶层设计信号。其一,补贴继续退坡,这是顶层设计的决策。其二,传统燃油车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车四大类产品将会平行、交替、互补、和谐发展,这属于顶层设计思想。”

  在魏安力看来,新能源汽车顶层设计的思路雏形正在显现出来,甲醇燃料受到业界广泛重视。

  煤制甲醇能够自给自足,甲醇作为燃料能够实现国家能源安全。魏安力指出:“发展甲醇经济一举夺得。我国的资源特征可以概括为‘富煤、缺油、少气’,煤制甲醇占我国甲醇总产量的65%,煤制甲醇环节将煤炭价值提升了2.6倍,甲醇是高附加值的煤化工产品。从环保角度讲,甲醇只有一个碳,汽油17个碳,柴油22个碳,所以发展甲醇汽车能缓解环保压力。从产业链发展看,煤制甲醇等化工产业发展,既可促进上游煤炭企业的发展,又能带动下游产品(烯烃、芳烃、汽油等)整个产业链形成联动,能够增加就业解决民生问题。从能源安全角度看,甲醇作为汽车燃料,我国原油的对外依存度迅速降低,能源安全有保障。”显然,如果有关部门祭出甲醇这步棋,将大幅降低供给侧改革的阻力。

  甲醇重整燃料电池技术,将推动中国快速进入氢能社会。魏安力表示:“目前的技术路线很明确,步推广甲醇汽车,第二步对甲醇汽车进行升级——变成甲醇重整燃料电池汽车。从分子结构讲,甲醇是一个碳,四个氢,一个氧。汽车上安装甲醇重整器,生成氢气后直接推动燃料电池汽车行驶。”

  在魏安利看来,我国因地制宜发展甲醇重整燃料电池技术,车辆携带常温常压下的液体燃料甲醇,通过发生器产生氢气。不走国外用天然气先制氢,再修建加氢站储存,加注到车里的技术路线。不但解决了燃料电池产业发展难点——加氢站建设,节省了巨额费用,而且有望推动我国快速步入氢能社会。

  魏安力的观点很明确,走甲醇重整燃料电池技术路线,中国可以做到——在较短时间内大面积推广氢燃料电池汽车,中国汽车未来甚至可以彻底甩掉石油……换言之,这就是中国新能源汽车产业发展的目标。

  显然,作为内燃机工业协会专家委专家,魏安力揪出了电动汽车缺乏顶层设计的根本问题;作为甲醇汽车试点专家组秘书长,他清晰地提出了甲醇汽车发展的技术路径,描绘出了中国、乃至全人类发展的美好图景。

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